Vibrasjonsisolering for skip og offshore
Robuste vibrasjonsdempende matter og elastomerlagre for motorer, generatorer, dekk og offshoreanlegg – også ved kulde, sjøvann og sjøgang.
✓ Teknisk dimensjonering
individuelt etter dine maskindata
✓ Tilskåret etter mål
matter, strimler, puter og flerlagssystemer
✓ Raske tilbud
kort produksjonstid og ekspress mulig
✓ Industri og forskning
leverer også til ledende universiteter og institutter
Hvilken egenfrekvens trenger opplagringen din? → Til den gratis isolasjonskalkulatoren
Vibrasjoner til sjøs: vedvarende og krevende
Om bord går motorer, generatorer og hjelpeaggregater ofte døgnet rundt. Vibrasjonene deres overføres via fundamenter til skroget og som strukturlyd til oppholdsområder. I tillegg kommer støtbelastninger fra bølger og vind og bevegelser fra sjøgang og temperaturvekslinger – forhold som lagrene må tåle over tid.
Ro om bord
Elastisk opplagring av motorer og aggregater reduserer strukturlyden i lugarer, på broen og i oppholdsrom.
Støtsikker
Elastomerer tar opp støtbelastninger fra sjøgang og beskytter maskiner, fundamenter og konstruksjon.
Lengre vedlikeholdsintervaller
Mindre vibrasjoner betyr mindre slitasje og sikker drift under ekstreme forhold.
Typiske bruksområder
Våre vibrasjonsdempende løsninger brukes i skipsbygging og offshore, for eksempel til:
- skipsmotorer og generatorer
- pumper, kompressorer og hjelpeaggregater om bord
- elastomer- og glidelagre under kuppeltak av glass
- opplagring av hovedmaster på seilbåter
- offshoreplattformer og forsyningsskip
- kjøle- og fryseområder om bord
Vår løsning: robuste isolasjonsmatter etter mål
For maritime bruksområder leverer vi særlig robuste isolasjonsmatter som forblir fleksible også i kulde og skjæres til individuelt for prosjektet ditt.
- isolasjonsmatter opptil 50 mm tykkelse, tilskåret etter mål
- temperaturbestandig fra −35 °C til +90 °C
- olje- og drivstoffbestandige materialer (f.eks. NBR) for maskinrommet
- vær-, ozon- og UV-bestandige materialer (f.eks. EPDM, CR) for utedekk
Anbefalte systemer og tekniske data
Til sjøs må opplagringer ikke bare isolere vibrasjoner, men også tåle støt, bevegelser og aggressive miljøer over tid.
| Anbefalt system | Lastområde (statisk langtidslast) | Egnet for |
|---|---|---|
| Elastomermatte, kuldefleksibel | etter dimensjonering, opptil 50 mm tykkelse | motorer, generatorer, kjøleområder (−35 °C til +90 °C) |
| PUR-elastomer, middels til tung | 0,11–0,85 N/mm² | aggregater og hjelpemaskiner med lav avstemming |
| Elastomer- og glidelagre (CR, EPDM, NBR) | etter dimensjonering | kuppeltak, master, dekkshus |
- Ta hensyn til medier i maskinrommet (olje, drivstoff) ved materialvalget
- Utfør rør- og eksostilkoblinger fleksibelt
- Planlegg støtlaster fra sjøgang inn i belastningsklassen
→ Alle belastningsklasser: Materialer og tekniske data · Kontroller egne verdier: Isolasjonskalkulator · Beskrivelsestekster og datablad (PDF, på tysk)
Tilhørende datablad (PDF, på tysk): Elastomerplater og puter · Gummigranulatmatter G1–G8
Regneeksempel: hjelpedieselgenerator om bord
Hvor lavt må opplagringen av et aggregat om bord avstemmes? Det følgende forenklede eksemplet ser på en hjelpedieselgenerator med 1 500 o/min på fire PUR-elastomerputer.
- Aggregatets masse: 4 000 kg, jevnt fordelt på 4 opplagerpunkter
- Putestørrelse: 4 × 200 × 200 mm = 160 000 mm²
- Flatetrykk: 4 000 kg × 9,81 / 160 000 mm² ≈ 0,25 N/mm² – innenfor lastområdet «PUR-elastomer, middels til tung» (0,11–0,85 N/mm²) i tabellen over
- Eksitasjonsfrekvens: 1 500 o/min ÷ 60 = 25 Hz (rotasjonsfrekvens); ved firetaktsmotorer i tillegg halv motorordens 12,5 Hz
- Antatt egenfrekvens for opplagringen: 10 Hz eller 8 Hz
Det regnes med en udempet énmassesvinger: η = eksitasjonsfrekvens / egenfrekvens, T = 1 / (η² − 1), isolasjonsgrad = 1 − T, nivåreduksjon = 20 · log10(1/T) dB. Isolering oppstår først ved η > √2.
| Eksitasjon | Opplagring med f₀ = 10 Hz | Opplagring med f₀ = 8 Hz |
|---|---|---|
| 25 Hz (1 500 o/min) | η = 2,5 → ≈ 81 % (≈ 14 dB) | η ≈ 3,1 → ≈ 89 % (≈ 19 dB) |
| 12,5 Hz (halv motororden) | η = 1,25 < √2 → ingen isolering, forsterkning (≈ +5 dB) | η ≈ 1,6 → ≈ 31 % (≈ 3 dB) |
Hva eksemplet viser: For rotasjonsfrekvensen på 25 Hz holder en opplagring med 10 Hz beregningsmessig til rundt 80 % isolasjonsgrad. Opptrer det imidlertid lavere motorordener, kan den samme opplagringen ligge nær resonans og forsterke vibrasjonene. Avgjørende er derfor alltid den laveste relevante eksitasjonsfrekvensen. Til sjøs kommer i tillegg støtlaster fra sjøgang og skipsbevegelser, som opplagringen også må ta opp – uten å bunne ut. Hvorfor en opplagring ikke virker til tross for matte, forklarer veiledningen vår Virker ikke matten?
Forenklet eksempel, veiledende verdier – den bindende dimensjoneringen gjøres prosjektspesifikt. Egne verdier kontrollerer du med isolasjonskalkulatoren. En materialprøve kan du bestille via hurtigforespørselen.
Slik foregår prosjektet
1. Forespørsel
Du oppgir maskin eller anlegg, vekt, oppstillingsflate og turtall – enklest via konfiguratoren vår.
2. Dimensjonering
Vi velger materiale, hardhet, tykkelse og format etter last og frekvens og avstemmer løsningen med deg.
3. Produksjon
De vibrasjonsdempende mattene eller putene skjæres til etter mål – som matte, strimmel, pute eller flerlagssystem.
4. Levering
Du får monteringsklare elementer som enkelt kan legges under maskiner og fundamenter.
Ofte stilte spørsmål
Hvilke temperaturer tåler mattene?
De robuste isolasjonsmattene våre er temperaturbestandige fra −35 °C til +90 °C og forblir fleksible i kulde.
Tåler mattene sjøvann, olje og offshore-miljø?
Vi velger materialet etter miljøet: for eksempel NBR ved kontakt med olje og drivstoff, EPDM eller CR for vær og utedekk. Bestandigheten mot sjøvann og bestemte medier avhenger av produkttypen – opplysningene finner du i databladet eller i tilbudet. Oppgi derfor oppstillingssted (maskinrom, utedekk, plattform) og aktuelle medier allerede i forespørselen.
Leverer dere også til fritidsbåter og yachter?
Ja. Elastomerlagre under hovedmaster på seilbåter forhindrer skader på skroget fra høye laster og deformasjoner.
Trenger opplagringer godkjenning fra klasseselskapet?
Om et lager krever typegodkjenning eller dokumentasjon fra et klasseselskap som DNV, Lloyd’s Register eller Bureau Veritas, avhenger av skipstype, monteringssted og komponent. Avgjørende er kravene fra verft og klasse. Oppgi den påkrevde dokumentasjonen allerede i forespørselen – hvilke dokumenter som foreligger for den aktuelle produkttypen, avklarer vi i tilbudet.
Hva må man passe på ved montering i saltholdig miljø?
I tillegg til riktig elastomer er metalldelene viktige: underlagsplater, skruer og holdere bør være korrosjonsbeskyttet eller av egnet rustfritt stål. Unngå stående vann under lagrene og kontroller opplagringen for sprekker og deformasjoner som del av det ordinære vedlikeholdet. Elastomerens bestandighet mot sjøvann avhenger av produkttypen – opplysningene finner du i databladet eller tilbudet; en oversikt gir siden Materialer og tekniske data.
Hvilke eksitasjonsfrekvenser oppstår ved skipsdieselmotorer og generatorer?
Grunnfrekvensen følger av turtallet: 1 500 o/min ÷ 60 = 25 Hz. Ved firetakts forbrenningsmotorer oppstår i tillegg motorordener, for eksempel halv orden (ved 1 500 o/min altså 12,5 Hz) og høyere ordener avhengig av antall sylindere. For dimensjoneringen teller den laveste relevante frekvensen – oppgi derfor motortype, turtall og antall sylindere. Et første overslag gir isolasjonskalkulatoren.
Hvordan tas det hensyn til støt fra sjøgang?
Belastningsklassen velges etter den statiske langtidslasten. Sjøgang, skipsbevegelser og slagside gir ekstra dynamiske laster som opplagringen må ta opp uten å bunne ut eller deformeres varig. Derfor bør opplagringen ikke utnyttes helt opp til øvre grense for lastområdet; ved behov sikrer anslag eller bevegelsesbegrensere aggregatet i tillegg.
Kan rørledninger og eksosanlegg koble forbi isoleringen?
Ja. Enhver stiv forbindelse mellom elastisk opplagret aggregat og skipskonstruksjonen virker som lydbro og leder strukturlyd forbi opplagringen. Rør-, eksos- og kabeltilkoblinger bør derfor utføres fleksibelt, for eksempel med kompensatorer eller slanger.
Redusere vibrasjoner om bord?
Oppgi aggregat, vekt og driftsforhold – så dimensjonerer vi riktig løsning.
🗣️ Vi gir råd på tysk, engelsk og fransk – du kan gjerne skrive til oss på engelsk.
Lite tid? Hurtigforespørselen holder til å begynne med. Vil du heller gi alle detaljer? Bruk forespørselskonfiguratoren eller kontakt oss direkte.
Flere bruksområder: Transformatorer · Pumper og kompressorer · CNC-maskiner og presser · Tekniske installasjoner og varmepumper · Jernbane og trafikk · Bygg og fundamenter · Laboratorier og forskning
Kunnskap og verktøy: Materialer og tekniske data · Isolasjonskalkulator · Matte, maskinsko eller fjær? · Virker ikke matten? · Nedlastinger · FAQ · Om oss